Problemer som oppstår fra friksjon og slitasje på mekaniske deler

Problemer som oppstår fra friksjon og slitasje på mekaniske deler

Hvorfor gjør vi går inn i diskutere PVD belegg? Her er hvorfor.

Liker du å forbedre din mekaniske deler slitasje motstand og slitasje ytelse, kontakt med IKS PVD nå, kan vi tilby et fullstendig PVD belegg fly for deg,IKS.PVD@foxmail.com

1. friksjon

Friksjon er fenomenet gjensidig hindring mellom overflater av relativ bevegelige objekter. Friksjon kan deles inn i følgende kategorier. Intern friksjon: fenomenet innenfor et stoff som hindrer den relative bevegelsen av molecules.2. Eksterne friksjon: fenomenet gjensidig hindringer mellom overflater av relativ bevegelse objects.3. Statisk friksjon: friksjon med bare relativ bevegelse trend.4, dynamisk friksjon: friksjon under relativt motion.5. Glidende friksjon: skjemaet bevegelse mellom overflater av objekter er relativt glidende friksjon. Rullende friksjon: skjemaet bevegelse mellom overflater av objekter er relativt rullende friksjon.

2. slitasje

Slitasje er tap eller overføring av materiale på overflaten av objekter forårsaket av friksjon. Forskning på slitasje ble gjennomført relativt sent. Etter at vedheft teorien ble satt frem i 1950, 1960-tallet, basert på utviklingen av ulike overflaten analyse instrumenter, ble forskning på slitasje gjennomført raskt. Slitasje er friksjon mellom flytte parene som fører til gradvis tap eller overføring av overflate materialer. Slitasje vil påvirke effektiviteten av maskinen, redusere påliteligheten til arbeidet, å fremme tidlig utrangering av maskinen.

Mekanisk slitasje kan grovt deles inn i tre stadier: kjører-i trinn - nye deler i begynnelsen av bruk generelt i dette stadiet; Høy slitasje rate; Stabil slitasje scenen - tilhører vanlig arbeider scenen deler, med stabil og lav slitasje sats; Alvorlig slitasje scenen, scenen når delene skal kasseres, og slitasje hastigheten øker kraftig. De tre stadiene av slitasje er vist nedenfor:

I henhold til klassifisering av slitasje mekanismen, det kan være generelt som følger: 1. slipende slitasje, referert til som slitasje, er slitasje forårsaket av gratis harde partikler eller vanskelig kontur toppene inn friksjon overflaten fra utsiden; 2.2, tretthet slitasje, også kjent som gropkorrosjon, er friksjon overflate materiale microvolume under handlingen av vekslende friksjon, gjentatte deformasjon av materielle tretthet forårsaket av slitasje; 3, vedheft slitasje, også kjent som agglutinerende når friksjon overflaten på hvert punkt av samspillet mellom konturene av toppen på grunn av umiddelbar temperaturen og trykket, etter "kalde welding" i relativ bevegelse, materiale fra en overflate til en annen overflate, danner vedheft slitasje, 4, erosjon slitasje og entrained på flyten av harde materialer eller partikler, i friksjon overflaten under handlingen av en væske effekt forårsaket av slitasje; 5, korrosjon slitasje, når friksjon overflate materiale i den kjemiske eller elektrokjemiske effekten av miljøendringer forårsaket av korrosjon, i den relative bevegelse av friksjon par produsert av slitasje er korrosjon slitasje, 6. Fretting slitasje refererer til sammensatt slitasje dannet av de ovennevnte nevnte slitasje mekanismer når friksjon paret er i mikro-bevegelse. Mikro-bevegelsen kan forstås som den relative bevegelsen av friksjon paret som er tilstrekkelig for å gjøre slipende partikler bryte ut.

Friksjon av mekaniske deler er universell og uunngåelig. Friksjonsvarme årsaker, temperaturen stige og energi tap, som fører til tap og overføring av materiale på kontakt overflaten. Slitasje vil skade overflaten formen og størrelsen på delene, redusere effektiviteten og påliteligheten av maskiner, til tapet av den opprinnelige ytelsen, type; Forårsake wordy stykket ødelegges plutselig. Til stede, 1/3 ~ 1/2 av energien i feltet industrielle i verden er endelig fortært på ulike måter. Rundt 80% av skade av friksjon maskiner deler skyldes ulike former for slitasje. Hvis vi kan prøve vårt beste for å redusere den ubrukelig friksjon, kan vi lagre mye energi. I tillegg er de mest sårbare delene av mekanisk slitasje over grensen vraket og erstattet, hvis kan styre og redusere slitasje, redusere vedlikehold frekvens og kostnader, og kan lagre kostnadene for materialene som trengs for å produsere deler så hvordan du reduserer de mekaniske delene av friksjon og slitasje er avgjørende for utviklingen av industri og miljøvern.