Sveising Krav til Vakuum Coating Machine

1. Ved konstruksjon av sveiseleddets konstruksjon må leddet sveises grundig, og det skadelige rommet for oppsamling av smuss bør unngås. Den riktige sveisemetoden er å plassere sveiseleddet på vakuumsiden og utføre dyp sveising. De fleste feil sveiser fører til døde plasser, så noe mellomrom må være blokkert mellom de to sveisearbeidene og inneholde gass inni.

2. Sveisearter bør sveises godt på en gang for å unngå å forårsake døde plasser som ikke støtter lekkasjedeteksjon.

3. Når sveiseleddet må sveises på begge sider på grunn av styrkebehov, må ikke det indre sveisearbeidet lekke ut. Med henblikk på lekkasjedeteksjon bør boreplugger installeres ved utføring av sveisesveis.

4. Hvis fartøyet må være strukturelt sveiset, bør de interne sveisearkene ikke være kontinuerlige, slik at gass fra hvilken som helst spor lett kan slippes ut, og den strukturelle sveisedelen ikke skal krysse den forseglede sveisedelen.

5. De sveisede komponentene skal utformes slik at maksimalt antall sveiser kan testes separat under produksjonsfasen og kan korrigeres før sluttmontering.

6. Maksimal tillatt lekkasje (for luft) av sveisede seler er ca. 10-7 Pa · m3 (s · m) på sveiselengden. Hvis lekkasjen er relativt høy, bør sveiseleddet bli slått av til overgangsmetallet er eksponert og deretter sveises på nytt. Husk å ikke utføre to sveiser på stedet der den opprinnelige lekkasjen oppstod, fordi reparasjonssveising er vanskelig å blokkere lekkasjen, og det er lett å produsere stress for å få nye sprekker.